все вопросы про работу кондиционера

[Elect]

Здравствуйте! Ситуация такая: машина 2006 года, скорее всего ни разу не заправлялся кондей (последние 2.5 года точно). Месяца 3 назад кондей еще включался, недолго холодил и выключался надолго. Месяц как вообще перестал работать. Приехал заправить и продиагностировать. Сказали, что не срабатывает муфта, потом подцепили ее палкой на ходу - закрутился компрессор с протрескиванием. После выключения и заведения авто снова компрессор не влючался. В качестве итога сказали надо менять муфту и компрессор. Сегодня сам залез в коробку с предохранителями, тыкнул тестор в разъем реле (которое управляет компрессором), напряжение на управляющих контактах не менялось при включении и выключении кнопки кондиционера (проверял при работающем двигателе). Раньше при включении кондиционера потрескиваний, даже разовых, не слышал. Скажите, это по-любому компрессор менять или в чем-то еще проблема? Как и что еще можно проверить?

[Elect]

И еще вопрос, если менять компрессор на мазду 3 (которая до рестайлинга) подойдет компрессор, который от рестайлинговой матрешки? Подскажите, гуру, крепеж и размер муфты остались такие же?

[Onix]

И еще вопрос, если менять компрессор на мазду 3 (которая до рестайлинга) подойдет компрессор, который от рестайлинговой матрешки? Подскажите, гуру, крепеж и размер муфты остались такие же?

 

Если 1,6 подойдет, если 2,0 возможны варианты.

[Elect]

Угуг, именно 1.6! А почему может не приходить сигнал на включение реле компрессора? Там еще какой-нибудь датчик в системе включения кондиционера есть?

[nikolson]

По идее должен еще стоять датчик давления в системе.Нет газа тоже не будет включаться.

[Elect]

Новые симптомы: поставил перемычку в реле управления компрессором, чтобы подать напряжение на муфту. Ничего не произошло, муфта не схватилась. Поменял местами реле кондея с реле клоксона - кондиционер запустился!Муфта схватилась и пошел холодный воздух. Выехал с работы - минут через 7 пошел теплый воздух. Когда доехал до магазина и поставил новое реле - кондей (муфта компрессора) не запустился. Периодически пытался запустить - не работает. Потом машина постояла у дома часа 2 и кондей снова заработал.

 

Это может быть из-за срабатывания датчика давления фриона? Если это из-за него, как заправить кондиционер фрионом, если он не даст запустить компрессор и, соответственно, на сервисе залить фрион не смогут. Или можно заливать фрион с неработающим компрессором?

 

Кстати сказать, компрессор работал без хруста и шума. Это означает, что сам копрессор рабочий и его менять не надо?

[nikolson]

Кондей заправляют выключенным.Его вакумируют а потом газ в него запускают.За счет вакума он наполняется.Проверь давление в системе.

[Elect]

Ездил на сервис. Давление померили - сказали, что фрион есть и что защиты там никакой по давлению нет (верить? есть у кого-нибудь схемы с датчиками?). Объяснили включение и выключение муфты через 5 минут тем, что магнит, пока холодный, схватился, а потом, когда муфта нагрелась, то магнитные свойства уменьшились и муфта отключилась. Т.е. все равно менять компрессор. Что думаете? В этом причина или еще есть варианты? Муфта реально настолько сильно разогревается, что перестает магнитить и так долго остывает?

[puritz]

Схема.

[Гость Uran [238]]

Ездил на сервис. Давление померили - сказали, что фрион есть и что защиты там никакой по давлению нет (верить? есть у кого-нибудь схемы с датчиками?). Объяснили включение и выключение муфты через 5 минут тем, что магнит, пока холодный, схватился, а потом, когда муфта нагрелась, то магнитные свойства уменьшились и муфта отключилась. Т.е. все равно менять компрессор. Что думаете? В этом причина или еще есть варианты? Муфта реально настолько сильно разогревается, что перестает магнитить и так долго остывает?

 

датчик давления есть. и у него всего 3 положения:

- норма

- превышено давление

- низкое давление

только в положении "норма" система будет функционировать как надо. но судя по описанию, ты был, в непонятном сервисе, где не знают нифига про кондиционеры мазда... езжай к знающим и специализирующихся на маздах сервисам!

[RALF]

у меня такой вопрос,когда включаю кондей,под капотом чтото периодически щёлкает и включается какойто вентилятор,причём громко работает. так и должно быть?

и ещё вопрос,именно в жару когда ставишь вентилятор на самый максимум,начинается какойто скрежет,как будто подшипник вытек,ставишь поменьше всё ок,такая фигня уже 3ий год

[Гость Uran [238]]

у меня такой вопрос,когда включаю кондей,под капотом чтото периодически щёлкает и включается какойто вентилятор,причём громко работает. так и должно быть?

да! вот именно компрессор и включается! и принудительно вентилятор охлаждения включается. так и должно быть.

 

и ещё вопрос,именно в жару когда ставишь вентилятор на самый максимум,начинается какой-то скрежет,как будто подшипник вытек,ставишь поменьше всё ок,такая фигня уже 3ий год

х.з.

[кац]

не знают нифига про кондиционеры мазда... езжай к знающим и специализирующихся на маздах сервисам!

я больше скажу--на мазде устройство муфты кондея такое же , как на половине машин.и не надо никаких специализаций по мазде.

 

Ездил на сервис. Давление померили - сказали, что фрион есть и что защиты там никакой по давлению нет (верить? есть у кого-нибудь схемы с датчиками?). Объяснили включение и выключение муфты через 5 минут тем, что магнит, пока холодный, схватился, а потом, когда муфта нагрелась, то магнитные свойства уменьшились и муфта отключилась. Т.е. все равно менять компрессор. Что думаете? В этом причина или еще есть варианты? Муфта реально настолько сильно разогревается, что перестает магнитить и так долго остывает?

там делов-то фигня.могу починить твою муфту.менять ничего не надо.вопросы в личку

[Гость Uran [238]]

я больше скажу--на мазде устройство муфты кондея такое же , как на половине машин.и не надо никаких специализаций по мазде.

умный? может книжками померимся? я не про компрессор написал! а вообще систему кондиционирования... везде есть свои нюансы.

[Elect]

Проблема решилась - съездил к "дяде Леше" в гараж: с муфтой и шкивом компрессора все нормально оказалось и фреон есть в системе. Вылетел датчик Холла, который стоит на компрессоре перед подачей напряжения на обмотку электромагнита муфты. Взял с разбора, пока полет нормальный - холодит. Фирма, где мне делали диагностику в самом начале, рассказывая о том, что муфта теряет свои магнитные свойства http://www.freezer.ru/. Немного антирекламы им не повредит.

[nighthawk]

Уважаемый, Elect.

 

Мы бы с удовольствием признали свою ошибку, если бы вы объяснили лишь 1 парадокс.

(Прежде чем углубляться, скажем пару слов про "датчик холла", о котором вы упоминаете.

Это вообще-то датчик числа оборотов компрессора. Служит он для того, чтобы в случае заклинивания компрессора и пробуксовки ремня "мозги" получили сигнал о несоответствии оборотов двигателя и оборотов компрессора и тут же подали команду на отключение компрессора. Если этот датчик неисправен, компрессор вообще не включится дольше чем на 1 секунду 1 раз)

Итак, внимание - вопрос. Вы сами пишете о том, что наш мастер "включил" вам компрессор, подоткнув прижимную пластину палкой. Как она могла примагнититься, если датчик был неисправен? Ответьте пожалуйста.

P/S

Что там вам делал "дядя Леша" на разборке, мы не знаем. И что он поменял - тоже. Свечку не держали.

И еще 1 вопрос.

Что означает треск, доносящийся из глубин вашего компрессора? Означает ли это то, что он исправен?

Да или нет?

 

Кстати, вот и оригинальная схема подключения компрессора для вашего авто. Попробуйте найти на ней "датчик Холла".

 

[shutka]

Похожая проблема. Дует, но не остужает. После диагностики кондиционера, посоветовали заменить компрессор. назвали сумму 60к

Elect, можешь подробней рассказать, куда ездил?

Вообще может кто посоветовать, что лучше в такой ситуёвине делать? Времени везде мотаться катастрофичски нет.

Может есть на примете толковый техник, кто может посмотреть за разумное fee

[reshofer]

Заметил, что на холостых оборотах при включенном климате летом дует теплый воздух, как только тронешься и наберешь обороты выше 1000-1500 начинает дуть холодный. Раньше такого не замечал. Где искать?

Изменено 24 апреля, 2012 пользователем Uran [238]

[кац]

помой радиатор кондея и попробуй перезаправить его

[reshofer]

помой радиатор кондея и попробуй перезаправить его

Негусто знатоков )

И на том спасибо ;)

[Гость Uran [238]]

на холостых не особо холодит, давление в системе не сильно набирается.. на скорости мёрзну.. даже на новой машине, когда на юг ездил, ставил 25 градусов, иначе реально замерзал. а сейчас по пробкам и не очень стоит 20-21,5 самое то... не парься... тем более в такую жару, он просто не справляется. всё нормально! не надо ничего искать.. но если совсем плохо, то радиатор помой, только в какой-нибудь специализированном сервисе, а то пластины позагибает, совсем плохо станет.

[Skazzzka]

У меня на холостых на сильной жаре так вообще так обороты скачут, что я уж думаю, что я на море в лодке плыву(((

 

Выключишь кондей - и норм все..

[Romano]

А у вас слышно как установка кондея то включается то выключается ?

У меня звук, как будто старый холодильник затарохтел, только тихо тихо )

И снаружи машины тоже слышно.

[Гость Uran [238]]

мозги повышают обороды с 650-и почти до 900... поэтому с кондеем и расход больше, мозги немного компенсируют лишним топливом просадку по мощьности от компрессора... а звук включения потому что! на компрессоре стоИт круглый нефиговый такой магнит в виде кольца. на валу компресора одет шкив, который на подшипнике вращается свобдно, и постоянно от приводного ремя с коленвала. потом мозг даёт управляющий сигнал на реле, которое подключает на магнить питание, и магнит примагничивает к себе муфту! и муфта упирается в этот свободновращающийся шкив и зацепляется за него. и вращение передаётся на вал компрессора... компрессор качает давление в системе. при холостых, скорость вращения маленькая. давление в системе не успевает сильно накачаться, и темпертура хладагента падает не очень много. поэтому не сильно охлаждается. вот и всё. обычная физика изобарического процесса. объём, давление, температура. объём одинаковый, изменение давления меньше, чем на высоких оборотах, соответственно изменение температыры так же меньше... всё просто :)

[LiZzZ]

Так.

Решила заняться наконец теперь и этой проблемой.

Климат держится на 21,5, крути ручку, не крути.

Куда ехать, к кому обращаться? Помогите