глухой стук в двигателе похожий на дизель.

[S_Andrey_E]

Доброго времени суток всем!

 

матрешка 1.6 на механике седан пробег 78000 км.

 

недавно, эдак неделю назад из двигателя, точнее из моторного отсека начал доносится звук похожий на стрекотание или на цокание гидрокомпенсаторов (коих тут нет!), на холодную заводишь - тишина идеальная, прогревается до рабочей температуры тоже все окей, начинаешь ехать и вот оно! стрекочет! если понажимать педалью газа, то звук усиливается с нажатием педали - отпускаешь притухает, но все равно стрекочет...(((

почитал форумы...и поехал к знакомому механику - заодно и масло поменял. слушали двигатель - со всех сторон тишина (сверху сзади снизу) стрекочет спереди но не от блока двигателя а от впускного коллектора (ну из этого района по крайней мерее)....

 

заранее сори если теме уже изъедена

 

и все таки - кто-то советует ездить так и не париться, есть вариант менять впускной всборе, но я так представляю, что он не из дешевых расходников (к стати если кто знает сколько он стоит и где заказать, если все таки решусь на замену - заранее спасибо), есть еще вариант - пишут, что надо отключить какой-то датчик????но какой????или пережать вакуумный шланг????опять таки какой????но это вроде имеет отношение к мотору 2.0, а у меня 1.6 ---- пишут, что отключили на 1.6 датчик управления этими заслонками где он???и как его отключить??? если это поможет??? далее пишут, что расход возрастает в разы! а у других все в норме после отключения! так что делать????

кто сталкивался??? какой выход???

заранее всем спасибо за терпение, что хотябы прорчитали мой опус :)

Изменено 17 августа, 2012 пользователем Uran [238]

[Гость Uran [238]]

отключишь клапан, машина не будет "ехать"

заморочишься, готовь бабосы.

не парься, это только звук, заслонки будут работать как положено. просто со временем будут стрекотать всё громче и громче.

 

лечится только заменой впускного коллектора.

[GMF198]

Заслонки можно оттуда как-нить выпилить?

[kotik636]

 

лечится только заменой впускного коллектора.

ММР разрабатывают новую калибровку РСМ по данной проблеме. Мне друг из ММР сразу сообшит о выходе.

[Гость Uran [238]]

ну а смысл? втулки-то уже раздолбаны :) даже если лить новую калибровку, коллектор перед этим всё равно нужно будет менять.

[kotik636]

ну а смысл? втулки-то уже раздолбаны :) даже если лить новую калибровку, коллектор перед этим всё равно нужно будет менять.

конечно. А у кого не стучит можно будет предотвратить.

[S_Andrey_E]

буду копить дунужку.....

 

всем спасибо )

[S_Andrey_E]

УРААААА :clapping: :punk: поменял впускной коллектор - тишина! все супер! работа не сложная - сделал все сам, заодно и датчик давления масла заменил (старый начал уже сопливиться) коллектор вытащил с разборки в Питере через знакомых почти новый !

 

а да и еще вот, что на старом коллекторе искал люфт заслонок, единственное, что обнаружил это люфт продольный оси на которой они крепятся, сами заслонки стоят мертво а вот ось немного (0,5-0,7 мм шаг) ходила из стороны в сторону. А треск был достаточно громким.

[Гость Uran [238]]

а да и еще вот, что на старом коллекторе искал люфт заслонок, единственное, что обнаружил это люфт продольный оси на которой они крепятся, сами заслонки стоят мертво а вот ось немного (0,5-0,7 мм шаг) ходила из стороны в сторону. А треск был достаточно громким.

поздравляю.

именно так они и стучат :) поэтому и говорим, что они работают верно :)

[_NEO_]

УРААААА :clapping: :punk: поменял впускной коллектор - тишина! все супер! работа не сложная - сделал все сам, заодно и датчик давления масла заменил (старый начал уже сопливиться) коллектор вытащил с разборки в Питере через знакомых почти новый !

 

а да и еще вот, что на старом коллекторе искал люфт заслонок, единственное, что обнаружил это люфт продольный оси на которой они крепятся, сами заслонки стоят мертво а вот ось немного (0,5-0,7 мм шаг) ходила из стороны в сторону. А треск был достаточно громким.

 

 

За сколько если не секрет ?

[S_Andrey_E]

7000 рубликов впускной коллектор с разборки как новый, новый в районе 25000....вот

[solyaris77]

хрена се цена... пластик а стоит как задний мост КАМАЗа))))))))))

[S_Andrey_E]

хрена се цена... пластик а стоит как задний мост КАМАЗа))))))))))

 

ага...это точно )

[_NEO_]

дорого блин

[S_Andrey_E]

дорого блин

дорого что? новый? ну да не дешев....( именно поэтому и искал на разборе с небольшим пробегом, да и матрена не ВАЗ

 

ЗЫ до нее был пассат Б5, он в содержании дороже, так что я не парюсь ) матрешка - супер машина!

[_NEO_]

дорого что? новый? ну да не дешев....( именно поэтому и искал на разборе с небольшим пробегом, да и матрена не ВАЗ

 

ЗЫ до нее был пассат Б5, он в содержании дороже, так что я не парюсь ) матрешка - супер машина!

 

У меня такая же проблема вот не знаю что делать , забить или попробовать взять на разборке , и замена его дороговато стоит

[S_Andrey_E]

блин, замена по определению не должна дорого стоит, если есть руки все самому можно сделать или привлечь знакомых - никаких проблем нет там, надо еще колечки-прокладки впускного новые купить (4 штуки).

 

с разборки тоже есть "шанс" купить "отличную" деталь....тут уж надо искать...

[_NEO_]

а что за прокладки ? они одноразовые что ли ? вот завтра может займусь этим

 

не сложно снимать - ставить ?

[S_Andrey_E]

прокладки впускного коллектора. я менял заодно т.к резиновые они. почитай про ошибку Р 2178

 

сложного ничего нет...отсоединяешь минусовую клемму аккумулятора и вперед...главное потом все на свои места правильно поставить и ничего не забыть подключить (датчики-фишечки), ну и аккуратно все разумеется без фанатизма ) если боишься запутаться - фоткай перед тем как совершить действие )

 

успехов!

[zub46]

Парни привет, я хоть и новенький но по мне запчасти не очень дорогие, если сравнивать с бмв у брата, то копейки если же с моим бывшим пежо 307, то очень дорого, я знал что покупал и готов к этому. Я понял одно что японцы рулят, не унижая при этом пежо. У пежо шумка лучше на порядок, на счет надежности спору нет француз проигрывает, но я еще не узнал точно, на сколько мне достался убитый или нет экземпляр.

[S_Andrey_E]

у любой марки и модели авто есть свои "тонкие" места, я тоже знал, что покупал....любая машина требует ухода и обслуживания, но японцы надежней! ;)

[godwar]

прокладки впускного коллектора. я менял заодно т.к резиновые они. почитай про ошибку Р 2178

 

сложного ничего нет...отсоединяешь минусовую клемму аккумулятора и вперед...главное потом все на свои места правильно поставить и ничего не забыть подключить (датчики-фишечки), ну и аккуратно все разумеется без фанатизма ) если боишься запутаться - фоткай перед тем как совершить действие )

 

успехов!

Блин парни помогите!!!скидываю клему так у меня машина начинает орать безумно, и плюсовую сидывал и обе вместе все равно орет как мне скинуть их что бы не орала?

[S_Andrey_E]

орет сигналка, насколько я понимаю? если сирена нормальная то на ней есть выключатель, ну а так отсоедини от нее проводки

[DED]

Недавно обнаружил и у себя такую проблему :(

Сегодня съездил в мазда-сто...приговор коллектор!!!

Вот не знаю где купить,новый оч.дорого а на разборе хрен знает на что нарвёшься!

Раньше не замечал этого звука,но стучать очень громка стало,думал что цепь.

[S_Andrey_E]

Недавно обнаружил и у себя такую проблему :(

Сегодня съездил в мазда-сто...приговор коллектор!!!

Вот не знаю где купить,новый оч.дорого а на разборе хрен знает на что нарвёшься!

Раньше не замечал этого звука,но стучать очень громка стало,думал что цепь.

ты когда на разборке смотреть будешь проверь на люфты, не должно быть даже микроскопических! а так там больше ничего страшного нет