вентиляция картерных газов mazda 3 2.0 LF

[dan_ten]

Всем добрый день.

 

Машина мазда 3, 2006 г.в. (рестаил), мотор 2,0, пробег 208К

Жрет масло (1 л. на 1000 км.), пахнет гарью когда завожу и стою на месте, плавают обороты. 

+ Выдавливает масло через прокладку клапанной крышки и датчик ванос.

Сначала появился только жор - списал на возраст и пробег. Затем появился запах гари и начали плавать обороты. Цепь пока не слышно. Компрессию не проверял.

Затем увидел, что соплица масло только из под прокладки клапанной крышки - заменил прокладки.

Позже в сервисе обратили внимание что давит еще и из под датчика ванос, а позже заметил что и через новую прокладку давит тоже

Заехал к знакомым в сервис, проверили вентиляцию с клапанной крышки - не дует.

Что- то там продули - стало немного дуть но один фиг мало

Как результат приговорили к замене клапанной крышки, а она стоит как я не знаю что!

Хотел спросить, возможно ли как то почистить эту крышку? Так как покупать новую явный перебор, а б/у - есть все шансы купить такую же. Да и не продают их почти отдельно, только двигатели в сборе.

Там же по идеи каналы для прохода воздуха и осаждения масла и они тупо забились. Так? Может ультразвуком например можно выбить или еще чем? Подскажите пожалуйста!

Так же вопрос про запах гари - это умер катализатор, или результат плохой вентиляции? 

И жор масла я так понимаю, что так же из- за плохой вентиляции и масло тупо продавливает в цилиндры и наружу через прокладки?

И плавающие обороты - это все из-за того же?

 

Так же подскажите пожалуйста от каких машин еще подойдут крышки клапанные?

Стал искать и обнаружил что крышка на форд мондео 4, s-max, galaxy с двигателем seba 2.3 - выглядит точно так же как и на мою мазду. Подойдет она? 

вот фото маздовоской крышки 

а это от форда

а это обратная сторона от форда

а это обратная сторона от мазда

 

 

Заранее больше спасибо за ответы!

 

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем dan_ten

[PoKeMoN83]

Я бы первым делом полез проверять клапан pcv, это клапан вентиляции, находиться он под впускным коллектором, на маслянном сепараторе.

Клапанная крышка тут не при чем.

[dan_ten]

Спасибо, проверю.

L325-13-890A - это он? 

Для этого нужно будет снимать коллектор, или можно так добраться?

И все же когда снимаешь шланг с дроселя, который идет от клапанной крышки, то при работе двигателя из него почти ничего не дует. Откручиваешь крышку для залива масла и через нее выходит воздух.

Шланг то идет не снизу, а именно с клапанной крышки. Может все же проблема и в ней тоже? 

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем dan_ten

[PoKeMoN83]

Спасибо, проверю.

L325-13-890A - это он?

Для этого нужно будет снимать коллектор, или можно так добраться?

И все же когда снимаешь шланг с дроселя, который идет от клапанной крышки, то при работе двигателя из него почти ничего не дует. Откручиваешь крышку для залива масла и через нее выходит воздух.

Шланг то идет не снизу, а именно с клапанной крышки. Может все же проблема и в ней тоже?

Да, он. Без снятия коллектора не получиться! Верхняя вентиляция в основном работает на больших оборотах. Еще 100% давит из под прокладки сепоратора, можно снизу увидеть.

[dan_ten]

Прокладку сепоратора нужно менять?  И клапан, его просто чистят, или менять? 

И если буду снимать коллектор, то там прокладки нужно менять будет? 

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем dan_ten

[PoKeMoN83]

Прокладку сепоратора нужно менять? И клапан, его просто чистят, или менять?

И если буду снимать коллектор, то там прокладки нужно менять будет?

Прокладки коллектора навряд ли, прокладку сепоратора лучше поменять, клапан новый он не такой дорогой.

Я пробывал чистить клапан, всеравно работает не так как новый.

[swert272]

Прокладки не нужно.. чистишь сам сепаратор.. клапан можно прочистить ( если дело в грязи ) но лучше поменять .. поставляется отдельно..  особое внимание самой резиновой трубке..  могла разбухнуть от масла .. могла треснуть от времени.. в любом случае если есть повреждения будет подсос воздуха..

 НО перед съемом коллектора замерь компрессию..     может так быть что вентиляция не справляется с тем что туда наваливает ШПГ

Пока писал PoKeMoN  опередил

ПРОКЛАДКИ коллектора если красного цвета то в замену ОДНОЗНАЧНО..  если зеленые ТО ВЕЧНЫЕ ( можно увидеть по цвету не снимая коллектор)

[dan_ten]

Ну так а как быть с крышкой? Ведь выдавливает из под ванос и самой крышки. Неужели точно не в ней проблемы? И ещё, когда вентиляция с крышки совсем не работала, то был жор 1 литр на 100 км. Как только её продули и стало хоть немного дуть, жор упал до литра на 1000 км.

И ещё забыл написать, что стала хуже заводится.

[dan_ten]

По нижней вентиляции все понял, спасибо!

Заказал новый клапан, прокладку под него и прокладку по сепаратор.

Буду его снимать, чистить, менять клапан и все прокладки. По результатам отпишусь. 

Остался вопрос по крышки ...

Нашел уже и новую крышку от форд мондео 4 seba 2,3 - за 6000 руб всего :) 

Теперь вот вопрос покупать или нет :) 

[PoKeMoN83]

По нижней вентиляции все понял, спасибо!

Заказал новый клапан, прокладку под него и прокладку по сепаратор.

Буду его снимать, чистить, менять клапан и все прокладки. По результатам отпишусь.

Остался вопрос по крышки ...

Нашел уже и новую крышку от форд мондео 4 seba 2,3 - за 6000 руб всего :)

Теперь вот вопрос покупать или нет :)

Еще рано)

Сначала проверь нижнюю вентиляцию!

[swert272]

 Если прокладка под кл.крышку оригинал и течет то возможно дело в крышке ( что мало вероятно ) если китай то меняй на оригинал и кольцо VVT отдельно продается..  НО НАЧНИ С ВЕНТИЛЯЦИИ под коллектором

[dan_ten]

Вечер добрый.

 

Прокладки все оригинал. Начало давить спустя 1-2 месяца после замены на новые.

Кольцо VVT уже так же куплено.  

[EnGI]

В картере относительный вакуум если мы говорим о нормально функционирующем двс. Давить он никак не может. Поэтому в первую очередь на замену клапан pcv как тебе уже пишут. Через него вакуум и создаётся.

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем EnGI

[Assaulter86]

Вопрос возможно не совсем по теме.

А вентиляция через клапанную крышка как устроена? Просто канал? Или как на немцах там стоит мембрана?

 

По поводу сепаратора. Есть ли смысл взять его целиком новый? Или замены клапана достаточно?

[installl]

Тема очень нужная, но без продолжения оказалось здесь :(